Замена масла в гур (гидроусилителе руля) — видео

Главная » Советы по ремонту » Замена масла в гур (гидроусилителе руля) — видео

Этапы полной замены масла в системе ГУР.

Замена жидкости ГУР — это не процесс, требующий уйму вложений и труда, а процедура обеспечения безопасности управления транспортного средства.

Необходимая процедура в эксплуатации автомобильного транспорта, так как от этого зависит управление им.

Замена масла рекомендуется раз в два года, но каждый специалист обосновывает разные периоды обслуживания ГУР. При каждом техническом обслуживании автомобиля необходимо доливать до положенной отметки масло в систему ГУР. Бывает, что заменить необходимо не только жидкость в ГУРе, но и расширительный бачок.

1. Подбор нужного масла. Качество необходимого масла зависит от вида машины и рекомендованных ей ГСМ. Обычно марка масла прописана в эксплуатационной документации.
2. Выбор необходимого инструмента.

• — большой шприц (груша), который можно приобрести в любой аптеке;
• — пластиковая емкость. Подойдет любая тара, сделанная из пластиковой бутылки или т.п.;
• — плоскогубцы (пассатижи);
• — ключ на десять (торцевой);
• — домкрат;
• — гибкая трубка. Бывает в комплекте с грушей, либо можно приобрести в автомагазине.

Непосредственная замена масла

• — Поднятие передней части автомобиля при помощи домкрата. Нельзя забывать о фиксации задних колес, чтобы избежать отката автомобиля;
• — Фиксация специальными опорами (обычно используются деревянные бруски или козлы);
• — Обеспечение защиты ремней и других элементов двигателя. Полную защиту обеспечить не получится или потратится большое количество времени, поэтому следует качественно защитить важные элементы, подверженные техническому повреждению;
• — Отсоединение крышки бачка;
• — Конструкцией в виде шприца с соединенной трубкой удаляется отработанное масло;
• — Отсоединение болтов крепления и самого бачка. В случае износа болтов крепления, рекомендуется их замена;
• — Промывка бачка;
• — Трубка обратки опускается в пластиковую емкость, а затем производятся действия с колесом (движение вправо-влево) , при котором вытекает вся жидкость из системы;
• — Доливка свежего масла через шланг в насос, при этом двигать рулем вправо-влево необходимо до появления жидкости из обратки;
• — Установка бачка и остальных элементов;
• — Доливка масла до положенного уровня (отметка имеется на бачке) ;
• — Проворачивания рулем при заведенном двигателе до исчезновения воздуха из системы (может затянуться на определенное время);

Завершающий этап. Остановка двигателя автомобиля, возврат в исходное (горизонтальное) положение и заливка масла до положенной отметки.

Видео

Этапы частичной замены масла в системе ГУР.

Обеспечение защиты частей двигателя от попадания различных жидкостей (применяется полиэтиленовая пленка и чехлы на узлы агрегата);

• — Фиксация автомобиля идентично при полной замене (не забывая о требованиях безопасности);
• — Снятие крышки бочка с маслом системы ГУР и удаление грушей из него масляной жидкости (удаление происходит до фильтра системы);
• — Доливка нового масла (заливается аккуратно, чтобы не было подтеков на бачке);
• — Запускается двигатель и производятся круговые движения рулем для прогонки нового масла по всей системе;
• — Действия повторяются до полного очищения масла (цвет жидкости должен быть светлым);
• — возврат автомобиля в исходное положение и доливка масла в систему ГУР до положенной отметки.

Основные ошибки при замене масла в системе ГУР

1. Не рекомендуется удержание руля в крайней позиции более 5 секунд (повышается давление масла с вытекающими последствиями);
2. Нельзя проводить замену масла с отключенным насосом;
3. Предохранители должны быть проверены и целы.

Неисправности в случае отказа от замены масла в ГУР

1. Усиленное проворачивание руля;
2. Смена цвета масла;
3. Посторонние шумы и звуки в ГУР;
4. Заклинивание руля;
5. Любые другие изменения в работе ГУР.

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?