Как заменить рулевую тягу на Пежо 307

Главная » 307 Ремонт » Как заменить рулевую тягу на Пежо 307

Как заменить на Пежо 307 рулевую тягу, об это и хочу рассказать в этой статье.

Сначала немного о том как проверить нет ли люфта на этой детали автомобиля, для этого потребуется приподнять авто и пошатать переднее колесо из стороны в сторону короткими, резкими движениями.

Рулевая тяга состоит из шарнира который крепится к рулевой рейке резьбовым соединением, другая е сторона соеденина с рулевым наконечником, который в свою очередь с поворотным кулаком ступицы. Характерный люфт стазу даст о себе знать. Такую проверку необходимо делать с обоих сторон автомобиля ежегодно.

Люфт в рулевой тяге один из самых неприятных моментов по комфорту вождения автомобиля:

1. начинает кидать автомобиль
2. плохо держит колейность
3. опасность попадания в ДТП
4. разбивает другие шарнирные соединения передней подвески
5. дискомфорт от вождения
6. износ резины

Для устранения дефекта неисправности необходимо поддомкратить автомобиль, или воспользоватся другими подъемными средствами так как для ремонта необходимо снять то колесо, где обнаружена неисправность.

Для замены потребуется инструмент:

• Рожковый ключ на 19 для стопорной гайки
• Жидкость типа wd-40 для затрудненных резьбовых соединений
• Головка на 16 с воротком
• Газовый ключ
• Шлицевая отвертка (возможно)
• Маленькая трещотка с головкой на 7 (в зависимости от установленного хомута на внутренней пыльник)
• Молоток
• Пассатижи

Итак первое, что необходимо сделать, это освободить автомобиль от колеса на стороне где будем менять рулевую тягу.

1. Снимаем колесо
2. Срываем ключом на 19 стопорную гайку на тяге
3. Откручиваем гайку на 16 на рулевом наконечнике и выбиваем его из конусного соединения поворотного кулака
4. Вывинчиваем наконечник из рулевой тяги (Внимание не рекомендуется крутить стопорную гайку более чем на пол оборота, так как сильно изменится схождение колес)
5. Пассатижами или можно своими руками снимаем маленький хомут наружного крепления пыльника
6. Снимаем второй хомут с внутренней стороны (сторона, ближе к центру рулевой рейки), В зависимости от хомута, могут потребоваться, или отвертка и молоток, или маленькая трещотка с головкой на 7
7. Своими руками вытягиваем пыльник на себя и снимаем его
8. Выкручиваем колесо таким образом, что б рулевая тяга максимально вышла из арки кузова автомобиля
9. Газовым ключом обхватываем шарнир тяги и откручиваем против часовой стрелки
10. Устанавливаем новую тягу на Пжо
11. Собираем все в обратной последовательности

Внимание: После данной технической операции, требуется провести контроль и установку развала схождения.

Рекомендуется устанавливать новые гайки на крепления

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?