Замена крестовины кардана своими руками

Главная » Советы по ремонту » Замена крестовины кардана своими руками

Подготовка к замене крестовины карданного вала

Возникновение потребности в замене кардана, обосновано появлением нестабильностей во время движения, выраженных в виде посторонних звуков типа стука, исходящие из под нижней части кузова, так же при заклинивании крестовины вала появляется сильная вибрация по кузову.

Безусловно, владелец автомобиля, обладающий значительно большим опытом эксплуатации, выявит причину посторонних звуков без промедления. Однако, опытом обладают не все и для таких автолюбителей диагностика может стать серьезным мероприятием. Здесь, выявить поломку только посредством слухового анализа тяжело, необходима визуальная диагностика. В ином случае, возможно обращение за помощью к профессиональным специалистам.

Обращение к специалистам за помощью предусматривает обязательные траты денежных средств, но работу можно выполнить своими руками, сэкономив значительные ресурсы. Помимо экономии денежных средств, в процессе самостоятельной работы повышается самооценка владельца автомобиля, что также очень важно.

В процессе выявления уровня износа крестовины карданного вала проводится визуальный способ оценки качества элементов взаимодействующих с ним. Для этого требуется установить неподвижное положение фланца основной шестерни редуктора и карданного вала. Если осуществляя проворачивание данных элементов чувствуется некоторая расшатанность, можно сделать вывод о том, что крестовина пришла в негодность.

В целях обеспечения наилучших условий проведения ремонтных работ, необходимо подготовить подходящие запасные части и инструменты.

1. В первую очередь стоит позаботиться о приобретении новой крестовины.
2. Во вторую очередь готовятся подшипник подвесного типа и стопорные кольца.
3. Комплект соответствующих рожковых ключей, подготавливается для проведения главных манипуляций.
4. Также, понадобится идентичный комплект торцевых ключей, т. е. 12, 13, 27 порядков.
5. Молоток, пассатижи, отвертка крестового типа.
6. Выколотка, изготовленная из металла.

Все эти элементы являются необходимыми для проведения восстановительных работ.

Так как крепления некоторых элементов изнашиваются, стоит приобрести новые наборы гаек и болтов. Используя 13-й ключ, демонтируется карданный вал, что не вызывает особых затруднений. Здесь следует указать очень важный момент. Крестовина имеет особую маркировку, таким образом необходимо приобрести аналогичную деталь, чтобы ремонт прошел без каких-либо неудобных ситуаций.

Основные этапы проведения ремонтных работ карданного вала

Удаление изношенной крестовины

Прежде чем начать процесс демонтажа старой крестовины, следует проставить пометки о четком расположении вилок. В результате не правильной установки, ожидать качественного результата также не придется.

Отметив нужные места, осуществляется демонтаж стопорных колец в совокупности с изъятием подшипников. Подшипники выбиваются посредством молотка и металлической выколотки. Профессиональные специалисты, для такого рода деятельности, используют особый съемник, наличие которого в частных руках достаточно редкий случай. Как правило, обычные автовладельцы пользуются собственными средствами. Демонтировав крестовину, места соединения и отверстия освобождаются от чужеродных элементов, которые в будущем могут повредить новую деталь.

Монтаж новой крестовины

Чтобы установить переднюю крестовину, аккуратно удаляются чашки с обеих сторон, контролируя содержимое каждой из них. Заправив новый элемент в проушины, посредством молотка и выколотки, монтируется одна из чашек. Работу необходимо выполнять очень осторожно. Если мероприятия по установке чашки были проведены правильно, то появится особая выемка, специально предназначенная для стопорного кольца, с последующей его установкой.

Манипуляции с чашками

Данный процесс именуется запрессовкой. Выглядит это следующим образом: происходит сдвиг крестовины по направлению к чашке, которая уже монтирована. Вторая чашка одевается идентичным способом, который упоминался выше.

Выполнив это, необходимо монтировать подшипник подвесного типа. Для этого требуется открутить гайку, посредством которой осуществляется фиксация механизма крепления вилки шарнира карданного вала. Работа на каждом этапе требует предельной осторожности. Монтируемые детали должны смазываться специальными составами. Отработанные крепежные элементы целесообразнее заменять на новые.

Пристальное внимание отводится расположению крестовины, она не должна устанавливаться неправильным образом, с отклонениями от нормальной рабочей позиции. В противном случае возможно нарушение работоспособности и появление необходимости в обновлении комплекта элементов. В качестве смазочного материала используют состав №158, либо аналогичное средство импортного происхождения.

Финальная работа по установке карданного вала осуществляется согласно сделанным меткам, в обратном порядке.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?